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最新资讯Lynx CEO发文:2023年面临财务问题,Lynx R-1今夏追加出货

法国初创公司Lynx计划于2024年7月至8月向Kickstarter支持者交付约400台Lynx R-1 MR头显。该产品在2019年发布,具备VR与MR切换功能,受到开发者关注。虽然最初计划在2020年推出,但由于财务问题和设计调整,2023年才有限量出货。Lynx CEO Stan Larroque提到已获得超过10,000台设备的订单,主要用于医疗、国防和工业应用。同时,Lynx正在开发自有操作系统,以增强XR应用的功能和支持开发者。
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最新资讯卡纳塔克邦与Meta合作在高校推行VR/AR技能计划

卡纳塔克邦政府与Meta启动了一项数字安全和VR/AR技能培训项目,计划到2025年为10万名教师和10万名学生提供培训。该计划将为全邦18至24岁学生提供数字意识培训,并将派遣主培训师到学校进行教学。第一阶段将覆盖班加罗尔、迈索尔等地区,随后逐步推广到其他地区。这是卡纳塔克邦首次与Meta合作开展此类项目。
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最新资讯Quest MR应用现在可以禁用安全边界

Quest上的混合现实(MR)应用现在可以禁用以VR为中心的安全边界功能,以便用户在使用混合现实时更自由地与周围环境互动。这一改动自Meta XR Core SDK v66起对所有开发者开放,之前只有白名单开发者能使用。虽然此功能在混合现实中是合适的,但完全沉浸式VR仍需保持边界以确保安全。之前关于Meta将引入更智能系统的传闻迄今未实现。
最新资讯Quest MR应用现在可以禁用安全边界

最新资讯收购中国XR明星企业,挖走高通XR一号位的背后

谷歌近年来在XR业务战略上经历频繁调整,形象不佳,但其深厚资源和底蕴仍不容小觑。近期,谷歌挖角高通XR总经理Hugo Swart,并收购中国XR公司蚁视科技,以增强其XR生态系统和技术实力。蚁视成立十年,由于技术创新和市场策略调整,最终被谷歌收购。谷歌的方向已从自研设备转向与硬件合作,利用其软件和内容优势参与XR市场,尤其是在苹果Vision Pro发布后,谷歌希望在XR领域重塑竞争力。
最新资讯收购中国XR明星企业,挖走高通XR一号位的背后

硬件PICO 4S谍照曝光

最近,X平台用户@TBluebox12曝光了PICO即将发布的新款头显PICO 4S的谍照。该产品保留了PICO 4的设计元素,如后置电池、通风口和眼罩型外观,并配备了用于MR透视的RGB摄像头。另一位用户@Lunayian提到,头显的居中偏上位置有一枚Passthrough隐私灯。有关PICO 4S的参数信息也开始频频流出。
硬件PICO 4S谍照曝光

游戏模拟赛车游戏《神力科莎EVO》确认对应PC VR,2024年底发售

《神力科莎》(Assetto Corsa)是一款由意大利Kunos Simulazioni于2013年推出的模拟赛车游戏,以其逼真的驾驶体验为特色,首作销量达到140万份。该系列首次支持Oculus Rift,并扩展到HTC Vive、Valve Index和Quest等VR设备。最新作《神力科莎EVO》预计于2024年底发布,支持PC VR和三屏显示,包含各年代经典赛车,借助激光扫描技术重建赛道并模拟动态天气条件,以提供更真实的驾驶体验。
游戏模拟赛车游戏《神力科莎EVO》确认对应PC VR,2024年底发售

行业应用JDI推出4K×4K IPS LCD面板,具有成本优势

JDI推出了一款尺寸为2.15英寸的高分辨率屏幕,具备2527ppi(3840×3840)的显示能力。该屏幕结合LTPO及COA技术,旨在降低功耗并提升图像品质。相较于传统硅基背板的Micro-OLED,玻璃基板的屏幕在成本上具有优势,并且由于较大尺寸,其视场(FoV)也有所增强。
行业应用JDI推出4K×4K IPS LCD面板,具有成本优势

最新资讯NASA推出VR模拟器,以研究乘客乘坐eVTOL飞机体验

美国宇航局研究人员利用定制的虚拟现实飞行模拟器,研究乘客在eVTOL飞机上的旅行体验,以便为设计更舒适的飞机提供数据支持。模拟器结合了VR视觉效果、物理运动和空间音效,旨在提升乘客的身临其境感。测试飞行后,NASA将在未来四年内进行人体研究,旨在了解提升乘客舒适度和愉快体验的因素。
最新资讯NASA推出VR模拟器,以研究乘客乘坐eVTOL飞机体验