最初于2021年公布的消息中，Meta首席执行官马克·扎克伯格分享了该公司与宝马的研究合作最新进展，该合作旨在将增强现实（AR）和虚拟现实（VR）技术整合到汽车中，使人们在旅行时更加高效、社交和娱乐。

宝马和Meta的合作最终目标是通过与汽车和Meta头戴式显示器跟踪系统的连接，准确地将虚拟物体与汽车的运动锚定，研究人员表示，这包括Meta Quest Pro独立混合现实头戴式显示器和公司正在开发的AR头戴式显示器Project Aria。

如果没有这样的系统，汽车转弯和其他调整时，头戴式显示器的旋转跟踪将明显偏离，使其在除完全直线的道路上基本无法使用。

请查看下面详细介绍研究的视频：

Meta表示，虽然这个合作仍被视为概念验证原型，但已经解决了一些关键性技术难题，比如将头戴式显示器和汽车的传感器融合在一起以理解它们的相对位置。然而，这些公司认为它还不准备面向公众。

“现在还为时过早来精确告知这项技术将如何以及何时进入消费者的手中，但我们设想了在汽车上使用XR设备的许多潜在用例，从帮助驾驶员在拥挤停车场内找到自己的车辆，到提醒他们道路上的危险，以及提供有关车辆状态的重要信息，” 宝马集团美国技术办公室负责人克劳斯·多勒尔表示。 “未来的AR眼镜和VR设备对乘客和驾驶员来说都是有前景的。与Meta的研究合作将使我们有机会探索未来车内沉浸式XR体验，并引领这些设备在汽车中的无缝整合。”

AR和VR技术在汽车中的整合并不是一个全新的研究领域。这已成为奥迪支持的初创企业Holoride的主要关注点，该公司最近与HTC合作，通过HTC Vive Flow提供车载VR娱乐。然而，尽管只需200美元的改装包，Holoride仍然只是作为展会的常客而引起了人们的关注，并未实现大规模应用，尽管该产品使Vive Flow的所有者能够在车内玩VR游戏。

最终，汽车公司似乎已经看到，乘客也许很快（但不是现在）会希望携带自己的XR设备，并在汽车中使用它们，就像使用智能手机一样，尽管其功能比任何信息娱乐屏幕都更强大。