在飞行了八个小时后，我可以说苹果在视觉Pro上机看电影的使用场景方面基本做到了到位。但还有一些关键的改进可以使其更具吸引力。

没有人期待着坐八个小时的飞机。无论是睡觉、看书还是工作，人们都希望找到一种方式来打发时间，将注意力从嘈杂的机舱、颠簸和被塞进金属管中的感觉中分散出去。座椅后部的屏幕——带着各种电影和电视节目——在这个混乱的环境中提供了一些安逸。

我是一个非常欣赏“大片激情”的人——你知道的，那些需要大屏幕和出色音效来展现才情和动作的电影。虽然在飞机上的电影选择通常还算不错，但多年来，我经常避免看一些我真正想看的电影，因为我觉得它们值得更好的观影体验，而不是小而低质量的座椅后部屏幕所能提供的。

如果我能在飞机上携带自己的电影院就好了。事实证明，这现在是可能的。

在飞机上使用Vision Pro和AirPods Pro 2看电影对我来说是一种奇妙的体验，可以合理地称之为将自己的电影院带上了飞机。尽管在飞机上使用头戴式显示器的体验还有一些明显的改进空间，但我对它如何让我几乎没有意识到自己在飞机上的感觉感到震惊。

之所以整个体验如此出色，主要是因为苹果在确保使用场景从始至终都不只是理论上的，而是实际上经过全面考虑了一些问题。

首先，Vision Pro拥有一种名为“旅行模式”的特殊追踪模式（不要与飞行模式混淆），它可以使头戴式显示器中的浮动屏幕即使在飞机移动时也能锁定在你面前。没有这个模式，头戴式显示器会检测到飞机的运动，导致屏幕最糟糕的情况下飞到你身后，最好的情况下会慢慢偏离位置。旅行模式成功地使屏幕始终完美地锁定在我面前，在整个电影观看过程中没有出现任何偏移。我将屏幕放在面前，将其调整到了20英尺大小。

如果没有旅行模式，屏幕本来可能穿过我面前的座椅，造成立体差异。然而，通过在Vision Pro的数字旋钮上添加一个沉浸式背景（在边缘处会淡出并显示透视视图），成功地避免了这个问题。最后，它看起来就像在我面前打开了通向另一个维度的柔和的传送门……屏幕的另一侧就是一个巨大的电视。

然后是屏幕的质量。在观看电影时，分辨率并不是唯一重要的因素。头戴式显示器的HDR功能与微型OLED（提供真正的黑色）结合，使视频更加出色。

但如果不能轻松地找到高质量的视频内容并传输到头戴式显示器上，这一切都没有意义。幸运的是，在飞行前，我只需要打开Apple TV应用程序，下载《疯狂的麦克斯：狂暴之路（2015）》的4K分辨率、环绕声、HDR和3D版本，并离线观看。

在经济舱的飞机上，尽管被困在座位上，但这是我用过的最好的观看《疯狂的麦克斯》的方式。质量非常好。3D效果比电影院的还要好，对比度也是如此。使用AirPods Pro 2也带给我一次非常出色的音频体验，我简直不敢相信噪音消除功能让我能够摆脱飞机的噪音。

在高质量视频上的巨大屏幕、出色的音效与消音、以及一个充满动感的电影的结合下，我仿佛沉浸在一个几乎让我忘记自己在飞机上的视听现实中。事实上，我必须承认，我在电影中如此陶醉，以至于忘记为这篇文章截屏了！

但我也不是完全没有任何意识的……这是有意的。我没有将沉浸式环境调到100%（这会完全环绕我，使我看起来好像不在飞机上），这意味着我仍然可以向一侧看，看到机舱里发生的事情，这样我就不用担心空服员过来时会错过倒茶。

对于在飞机上使用头戴式显示器的人来说，视觉和音频的隔离是关键，但这也可能导致别人很难引起你的注意。透视功能在这里当然很有帮助，但视野比你的自然视野更窄，使你更难以用眼角的余光看到其他事物。这会使别人更难引起你的注意（例如，一个想要礼貌地打断你以便他们可以离开座位去洗手间的乘客）。

当然，还有电池续航时间的问题。在观看完两个小时的《疯狂的麦克斯：狂暴之路》后，Vision Pro的电池仅剩35%。虽然这意味着我还可以再看一个小时的节目，但在八个小时的飞行中只能看一部完整的电影是一个显而易见的和不幸的限制。

是的，我可以带一个大型外部电池并将其插入Vision Pro的电池中以延长使用时间，但这样做就需要增加更多的体积、电线和操作。

就个人而言，我愿意忍受这些麻烦，以在飞机上观看具有出色音频和视觉质量的电影。我会再次这样做。

但我认识到，并非每个人都那么在意电影的画面和音效。对于那些人来说，Vision Pro并不方便，无法为他们带来足够的价值。但一旦头戴式显示器变得更小（并且取消了电池包），这个使用场景将变得更具吸引力，涵盖面将更广。