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字节跳动近期投资了芯片开发商InnoStar Semiconductor，以增强其XR业务部门PICO的竞争力。根据工商记录，字节跳动的子公司Picoheart收购了InnoStar 9.5%的股权，成为其第三大股东。字节跳动表示，此项投资旨在将InnoStar生产的存储芯片应用于PICO的VR头显。InnoStar成立于2019年，专注于ReRAM新型存储技术及相关芯片的研发，涵盖多个应用领域。

Meta计划与LG合作开发新一代高端头显Quest Pro，预计2025年发布。尽管Meta在VR市场占据80%份额，但其品牌形象和硬件技术能力仍不足以与苹果抗衡，Quest Pro经历降价却未能提升市场认同。Meta同时积极研发AR眼镜，目标是达到较高的技术与设计标准。不过，整体市场竞争激烈，尤其是三星在技术和市场份额方面具有优势，可能成为与苹果直接竞争的强势对手。虽然Meta的高端化之路困难重重，行业格局仍充满变数。

2月2日Apple Vision Pro在美国上市，引发XR行业的广泛关注。同日，Meta公布Meta Reality Labs的财报，第四财季营收达10.7亿美元，受到Quest 3推出的推动，但盈利仍需努力。三星和苹果分别计划推出智能指环，用于控制XR设备。迪士尼与Epic Games合作，投资15亿美元打造新“宇宙”，旨在引领元宇宙发展。融资并购活动上升，共发生14起事件，VR领域表现相对活跃。PS VR2预计开放对PC的支持，吸引更多玩家。国内针对VR/AR的政策主要集中在文化旅游和产业发展领域。

Perp Games于3月13日宣布多款VR游戏的发布，包括恐怖游戏《Slender: The Arrival VR》和《HappyFunland》，以及冒险游戏《Retropolis 2: Never Say Goodbye》。前者基于《瘦长鬼影》改编，后者是续集，玩家将继续扮演侦探Philip Log。《VR Skater SL》这款滑板游戏也已登陆多个平台，玩家可展示滑板技艺。《MADiSON VR》是一款心理恐怖游戏，利用相机连接生死两界。同时，Perp Games在UploadVR 2023展示了新游戏《Mixture》。

三星显示CEO崔周舜在讲座中提到，Micro-OLED显示技术在AR/VR领域具有巨大市场潜力，但预计到2027-2028年才会真正启动。尽管Micro-OLED将比Micro-LED更早实现商业化，仍面临技术障碍和成本问题。此外，崔周舜指出，疫情期间OLED面板市场达到顶峰，未来复苏前景中立，三星显示将加大在Micro-OLED的研发投资，以抢占市场先机，并且收购了Micro-OLED技术开发商eMagin，以增强竞争力。

Meta在Quest 3发布时推出了名为精英头带的配件，增强了佩戴舒适度和续航能力。然而，用户反馈该产品存在识别和充电问题，Meta确认这是固件缺陷，需通过退换货解决。虽然Meta曾短暂下架该产品并发布了新固件版本，但近期仍有用户收到Meta的邮件，邀请更换更新后的精英头带，以进一步消除隐患。

Virtuix近日宣布，其针对家庭用户的VR跑步机Omni One将于2024年第二季度推出，首发将包含35款高质量游戏。Omni One是一款360度跑步机，可让玩家在虚拟现实中模拟奔跑，而不改变位置。产品已收到数千份预订，预计将在2024年第二季度全面上市。定价为2600美元，包括价值约900美元的Pico 4 Enterprise VR头显及四款优化游戏，涵盖多种类型，确保沉浸式体验。未来将持续推出更多游戏。

华为的“Vision Pro”商标目前正面临苹果的撤销/无效宣告申请审查。该商标由华为于2019年申请并于2021年正式注册，专用权有效至2031年。苹果计划在4月份至5月期间在中国推出其Vision Pro，但商标问题成为障碍。法律程序可能需要一年到一年半，若结果不利，苹果可能面临侵权风险。行业专家指出，由于“Vision”一词的显著性较弱，华为和苹果的法律对抗可能很快展开。

Apple计划在Vision Pro的虚拟键盘中增加12种新语言，以支持其在更多国家的销售。目前，该设备仅支持英语（美国）和表情符号。代码显示，Apple可能准备在澳大利亚、加拿大、中国、德国、日本等地区推出Vision Pro。分析师郭明錤指出，因初期供应有限，Vision Pro仅在美国销售，但Apple希望在WWDC 2024之前拓展到更多国家，以吸引开发者。国际版的推出预计将在6月之前。

苹果自2015年开始布局XR与电动汽车项目，前者在2023年推出的Apple Vision Pro取得市场成功，但后者的Apple Car项目因技术挑战与理想化设计于2024年终止。Vision Pro结合最新技术，引入反向透视功能，定位为“空间计算”，尽管尚无“杀手级应用”，但依靠苹果品牌吸引消费者。相比之下，苹果汽车项目经历多次设计变更与延迟，面临激烈竞争，最终不得不放弃。苹果转向通过软件与汽车厂商合作，以适应市场需求与技术现实。