KartKraft是由澳大利亚墨尔本的游戏工作室Black Delta开发的卡丁车模拟游戏。他们在2015年Gamescom展示会上公布了该游戏的虚拟现实（VR）兼容性。我有机会坐进了他们的六自由度六足运动模拟器，在澳大利亚墨尔本的吉朗卡丁车俱乐部的激光扫描虚拟版本中进行比赛。
工作人员告诉我：“不要放开方向盘。”但是当我立即（而且非常可预测地）打滑时，我做了什么？是的，我放开了方向盘。除了VR模拟再次帮助我避免因听力差而导致不幸的死亡，问题仍然存在：为什么我会这样做，尤其是当运动系统的力反馈方向盘像真正的卡丁车上的方向盘一样疯狂地摆动？在几乎任何情况下，放开方向盘都是坏事。为什么？
我害怕了，或者至少是我大脑中负责判断距离和速度的原始部分在发出适当的警报。除此之外，我在赛车模拟中几乎总是很差。尽管不断出现过度转向、欠转向或我设法做出的各种可怕的转向动作，但我终于赛过一圈，同时感受到了自定义运动平台下的颠簸和岩石的模拟。
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在这次演示中，我感到DK2的头部追踪和运动平台上的定位追踪器存在一些问题。有明显的抖动，可能是由于Rift在头盔的惯性测量单元（IMU）和定位跟踪相机提供的所谓绝对位置之间进行校正时产生的差异。当整个DK2设置完全静止时，这种情况根本不会发生。诚然，这是他们首次公开展示游戏，所以在预-alpha阶段可能会发生任何事情。
KartKraft的真实速度
KartKraft被宣传为卡丁车物理学的1:1模拟，甚至模拟了底盘和轮胎，因此理论上可以感受到每一个颠簸和振动（前提是你使用了我试过的自定义运动平台），而且在该游戏的众多激光扫描赛道中进行比赛。首发将提供四个国际赛道，承诺未来还将与各个赛道组织达成更多协议，提供更多赛道选项。
该游戏目前在Steam上通过，并计划在2015年第四季度推出CV1作为未来的目标平台。CEO兼创始人Zach Griffin告诉我，Black Delta还在考虑HTC Vive头显。
作为对卡丁车运动完全新手，Griffin告诉我，与传统超级跑车模拟相比，这种游戏提供了更强烈的速度感，要求玩家每3到5秒钟进入弯道，并在仅需2.5秒钟从0到60英里的情况下进行加速，基本上相当于一辆晚期款布加迪威航轿车，但离地面只有18毫米（0.7英寸）。Griffin进一步向我保证，好的外设，如力反馈方向盘，在玩KartKraft时非常推荐，因为根据他的说法，“这正是驾驶真正卡丁车的感觉，所以为了创造这种模拟，你需要所有真实的输入。你需要感受到道路。”
当被问及传统监视器版本和VR版本之间的区别时，Griffin这样说：
“我们不得不调整一些图形元素，纯粹是因为要达到75帧每秒，很快就是90帧，是一项巨大的任务。对我们来说，使游戏以60帧每秒的速度运行，渲染一帧，已经是很大的挑战了。更别说两个了，你必须剥离某些特性…我们不得不关闭一些高端光照功能。我们关闭了HUD并设置了一个专门为Oculus设计的HUD。你必须专门为VR定制游戏。”
该游戏的VR首秀，配备运动平台、真实的卡丁车和方向盘，开车很爽。我期待着能够有更长时间的KartKraft体验，最好不要再使用运动平台，这样我就能更好地感受到游戏的特点了。
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