作为最早接受VR技术的游戏类型之一，仿真赛车已成功从“早期采用者”阶段（使用Oculus开发套件）过渡到“早期采用者”阶段（第一代消费者头戴设备）。现在，大多数PC赛车模拟游戏都支持VR，有几个令人信服的选择。

更新（2017年10月6日）：随着《工程梦2》的最新推出，本榜单已进行了大幅更新。每个标题都根据其当前的VR功能和性能进行了重新评估。
从2014年中到2016年初，当Rift DK2基本上是唯一的硬件选择时，赛车模拟器的软件支持简直是一场噩梦。从那时起，情况有所改善，但这里列出的每个软件解决方案仍然可以被视为一项正在进行中的工作。
HTC Vive于2016年4月5日发布，比消费者版Oculus Rift晚一周。这两款头戴设备有着相似的规格，并且对于像赛车模拟游戏这样的坐姿游戏来说，应该提供非常相似的体验。然而，事实并非如此。 Oculus的开发套件面世时间超过两年，这一效应至今仍然明显；Vive在发布时在赛车模拟游戏方面的支持较差，有些情况下甚至数月都未得到支持。例如，《Assetto Corsa》（2014年）在2013年的早期访问版本中支持了Rift DK1，并在2016年5月具备了完善的消费者版Rift支持，但直到2017年3月才实现了Vive支持。
情况仍在改善；除了《Automobilista》（2016年）外，每个（正在积极开发中的）PC赛车模拟游戏现在都具备了某种形式的Vive和Rift支持。以下是我们的前五推荐游戏 – 请注意，此列表的权重是根据VR实现而不是“模拟价值”而定的。事实是，根据您对特定因素的敏感度，可以将这些游戏按几乎任何顺序列出，因为它们都具备功能齐全、能力出众的VR模式 – 它们之间的差异很微妙。
另请参阅VR模拟赛车初学者推荐的最佳方向盘和踏板
5. 《RaceRoom Racing Experience》
图片由Sector3 Studios提供
《RaceRoom Racing Experience》（2013年）是列表中唯一的免费游戏（大部分内容需要购买）。在2014年，该游戏从SimBin转型为Sector3时经历了一段困难的过程，但游戏开始显著改善，朝着更加真实主义的方向发展。如今，游戏的呈现更加一致，有许多令人印象深刻的赛道环境和精细的车辆，尤其是很好地代表了DTM系列。与列表中的其他游戏不同，该游戏提供了三个不同的物理模型——“新手”、“业余”和“真实模拟”，它们实际上是驾驶辅助预设。即使在最“极限”设置下，操控还是相对宽容的，但由于其强大的音效设计和出色的AI支持，驾驶是非常愉快的体验。
《RaceRoom》在一月份为Rift和Vive提供了VR支持，尽管使用了相对老旧的图形引擎，Sector3仍然提供了出色的实现。在两款头戴设备上性能表现强劲，菜单和HUD尤为出色，并且支持超采样和世界尺度调整。
图片由Sector3 Studios提供
然而，由于过时的180度转向动画以及不完整的、比例不合理的驾驶员模型（没有躯干），《RaceRoom》的VR体验受到了影响。《iRacing》（2008年）多年来也使用了180度旋转，但目前已对大多数车辆的动画进行了重新制作。Sector3在这方面有所改进 – 他们发布的每一款新车的动画都超过了180度，并且还具备完整、更真实的驾驶员模型。但旧的转向动画和驾驶员模型仍然出现在许多车辆中，包括受欢迎的DTM和GT3系列。 在默认头部位置上，具有旧动画的车辆似乎也是最不一致的，但是该游戏允许自定义驾驶舱摄像头和座位调整。
还有其他一些迹象表明，这款游戏最初并不考虑到VR – 驾驶舱的后视镜出现了扭曲和**不太好用（但HUD有“虚拟镜子”选项），加载时有突兀的过渡，每场比赛前的开场镜头在VR中可能会让人感到不舒服。RaceRoom备受赞扬的音频在VR中表现也不尽如人意，因为不支持环绕声或空间音频。
RaceRoom
4. Assetto Corsa
照片提供：Kunos Simulazioni
Assetto Corsa是非常受欢迎的模拟器，因其直观的物理效果和引人入胜的视觉效果而备受认可。与大多数PC赛车模拟器不同，它对公路汽车给予了相当大的关注，使得这款游戏更具大众吸引力。许多知名品牌都有代表作，包括大量的法拉利和保时捷的赛车和公路车款。此外，它还支持“模组”，现在是用户创建汽车和赛道的首选模拟器。有时被批评为“单圈模拟器”，因为其基本的职业生涯模式功能不够出色，但其人工智能已经得到改进。然而，游戏的公共多人在线大厅非常受欢迎，这使得它成为那些想要与人类对手进行快速比赛的最佳选择。
出色的视觉效果和出色的操作性意味着即使在Oculus DK2时代（没有内置菜单系统，设置过程有限且痛苦），Assetto Corsa仍然值得尝试。然而，自2016年5月以来，Rift得到了大大改进的支持，现在Vive用户无需使用非官方黑客工具即可获得支持，因为游戏现在原生支持OpenVR。模拟器的OpenVR应用中的“IPD滑杆”解决了Vive上的世界比例问题，并且可以快速调整驾驶舱视角。
现在，Assetto Corsa的VR体验相当轻松。不幸的是，Kunos没有计划实现一个适用的VR菜单系统，因此您仍然需要从桌面视图中启动模拟器（尽管可以通过虚拟桌面应用程序进行操作）。一旦加载了赛道，Assetto Corsa在VR中非常出色，即使在大型赛道上也能平稳运行，所有汽车的方向盘动画都非常出色。运动到图像的延迟通常非常低，提高了您与汽车的连接，带来了高度沉浸式的体验。如果您对VR的沉浸感的优先考虑是低延迟和高质量视觉的组合，Assetto Corsa是此列表中平衡最佳的选择。
不幸的是，它并不完美。弯曲的HUD和模拟器内菜单系统不是最优雅或直观的，而且镜子不准确，在所有驾驶舱镜子上都使用了相同的视野。Rift上实现的基本“环绕声”音频功能是令人欢迎的，但在使用Vive时仍无法实现，并且无法与《汽车项目2》的空间音频系统相媲美。
Assetto Corsa
3. Live for Speed

这是列表中迄今最老的产品（2002年首次亮相），但Live for Speed的发展有时进展缓慢。与之形成鲜明对比的是，其VR更新在过去几年中非常快速，经常在消费者硬件推出之前就实现了Rift和Vive的支持，常常引领行业。该模拟器仍然是一种令人印象深刻的无妥协驾驶物理模拟器，但在视觉上与最新游戏相比较难竞争，特别是考虑到它陈旧的（大多是）虚构车型选择。Live for Speed是一个正在进行中的项目；15年来的开发更新使其成为一个充满特色的模拟器。核心驾驶体验非常出色，结合直观的操控和强力的力反馈。
尽管其视觉效果过时且使用了虚构车辆，但作为一个VR展示，Live for Speed仍然是一个非常有趣的模拟器。它的系统要求非常低，即使在低于最低规格的机器上也能实现90Hz的性能，设置流程简化且提供了全面的调整选项。还有一些其他模拟器中没有的针对VR用户的考虑因素，例如基于HUD的键盘（结合凝视点的指针）用于输入文字，以及专门用于改善在VR中“步行”探索赛道环境体验的“步行”模式。
自版本0.6Q起2016年9月，Live for Speed首次引入了立体镜子的效果，这一效果最早在Codemasters的实验性VR支持游戏《GRID Autosport》（2014年）中出现。在该功能中，Live for Speed仍然领先于其他竞争对手，是列表中唯一具备该功能的赛车模拟游戏。

其他模拟游戏中的内部和侧面镜子基本上看起来像是数字屏幕，而不是真实的反射。iRacing和Project CARS 2设法根据头部位置移动镜子视图，但它们仍然不是立体感的。这可能看起来是一个微不足道的功能，但镜子的深度效果出于多种原因具有显著影响。

首先，它有助于减轻当前VR硬件低分辨率的问题；在主环境中，很难看清远处的物体，在镜子中看清细节更加困难（很多VR用户选择在HUD中使用较大的“虚拟镜子”）。立体感的深度让眼睛更容易分辨细节。其次，有一种自然的感觉是在镜子里看东西，我们期望它们以某种特定的方式工作，当它们不能达到我们的期望时，会显得不和谐。

由于镜子本身的近距离，你的眼睛会完全生效汇聚，当虚拟的反射被伪造并出现为“屏幕”时，你需要将细节看作一个近距离的对象，这会以一种不自然的方式干扰你的焦点距离。在Live for Speed中，你像在现实中一样“透过”镜子，以同样的方式专注于反射中的远处物体，效果令人信服。

这种效果使我真实感觉到了更强烈的存在感，特别是当我倾斜身体看向后视镜并看到自己的反射（头戴式头盔）做着完全相同的动作时。所有VR赛车模拟器都应该具备这个功能；不幸的是，镜子是最费性能的渲染元素之一。但是一旦拥有了这个功能，HUD上的“虚拟镜子”很可能就会成为过去的事情，因为“真实的”镜子效果非常好，所以它们变得完全不必要。

由于Live for Speed在VR中具有巨大的性能消耗的余地，因此始终能够提供响应灵敏的体验。由于输入延迟小、立体深度反射中进行的1:1头部移动，尽管现代标准下的驾驶员模型呈现出非常低的细节，但LFS在身体存在感方面超越了其他所有驾驶模拟游戏。它几乎满足了VR模拟赛车的所有要求-完美的跟踪、低延迟、环绕声、1:1方向盘动画和立体镜子都有助于强大的沉浸感，但它的过时视觉效果和相对于头部位置的不稳定世界运动让它有些失望-这显然是由于模拟器的100Hz物理更新率与90Hz渲染不相匹配。

Live for Speed
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2. iRacing

激光扫描的赛车和赛道曾经是主要的卖点，但现在大多数其他模拟游戏也使用类似的数据采集技术。赛道和赛车的品质在业界仍然是最好的，但iRacing凭借其仅支持多人游戏的方式，舒服地保持其作为首选PC赛车模拟游戏的地位。订阅服务和内容购买使其成为玩模拟赛车最昂贵的选择（虽然尝试往往是廉价甚至免费的），但由于其驾驶员评级系统和服务器基础设施所带来的高质量比赛，它是最可靠的选择。如果你能够投入时间和金钱，iRacing很可能会回报你最一致、竞争力最强的比赛。

即使忽视了它因为在线服务而提供真实赛车行动的固有优势，iRacing的VR实现也能够带来令人惊叹的沉浸式真实赛车体验。尽管其视觉效果无法与Project CARS 2相媲美（尽管对硬件要求类似），但它保持着非常清晰的图像质量，非常适合长时间进行严肃的比赛。虽然支持超采样和MSAA，但它还具有一个经过深思熟虑的后期处理锐化效果，克服了一些分辨率问题。第一代VR头显的局限性。
照片由iRacing提供
最近，iRacing将泥土椭圆赛车引入了订阅服务，并广受好评。由于泥土椭圆赛车中涉及到过度转向的滑行，因此你不仅要向前看，还要向侧面看，所以VR非常理想。此外，头盔上会积聚泥土，可以使用“撕裂”按钮清除，这是VR中一个逼真的效果。
使用方便程度不及《Project CARS 2》，因为新的用户界面依然在完善中，引擎内的菜单系统对新手不友好，但功能齐全。深入的摄像机控制加上最佳回放系统意味着即使在不开车的情况下，iRacing在VR中使用起来也是一种享受。在车内，驾驶舱（至少是较新的车型）非常详细，驾驶员模型逼真，具有最自然的转向动画之一。镜子可以正确呈现3D视图（包括身体和汽车的反射），并对位置跟踪做出反应，但可惜不是立体的。
iRacing的环绕音频系统在VR中是有效的，但目前它只是一个基本的实现，在空间音频方面被《Project CARS 2》的更先进音效所超越。然而，iRacing总体上具有更准确的音频样本，以及对动力传动模拟的更令人信服的音频反应。
iRacing
1. Project CARS 2
图片由Slightly Mad Studios提供
《Project CARS 2》是一款雄心勃勃的赛车模拟游戏，试图代表9个赛车项目的29个赛车系列。以其惊人的图形闻名，《Project CARS 2》能够在模拟赛车中提供一些最逼真的视觉效果，通过其动态气候和24小时光照循环，营造出戏剧性的氛围变化。通过改进物理引擎，《Project CARS 2》在真实模拟排名中已经确立了自己的地位，但它仍然是较易上手的游戏之一，在极限状态下具有宽容的操控特性。然而，Slightly Mad Studios的第二次尝试创新的赛车模拟游戏远非完美，存在许多错误和一些让人沮丧的人工智能。
作为VR展示，几乎都是好消息。《Project CARS》（2015年）的图像质量问题已经得到解决，采用了更有效的抗锯齿和抗混叠方法，整体性能更加稳定。最重要的是，游戏不再在湿气环境中出现帧率下降的问题，并且水花的低分辨率α效果也得到了解决。
《Project CARS 2》在原作的基础上还进行了其他显著的VR改进——驾驶员模型更加逼真，可能是列表中最逼真的模型，冗长的超过手臂转向动画也得到了修复。现在，驾驶员在钢琴键位置上保持了对方向盘的控制，使其与iRacing、Assetto Corsa和Live For Speed中的动画一致。
镜子得到了极大的改善，可以调整并与头部跟踪连接，但它们不是立体的。从本质上讲，它们的功能类似于更高质量版本的iRacing镜子，尽管不会显示你自己的车辆的反射。
虽然音频质量与iRacing的样本不匹配，但空间音频系统值得称赞——这是列表中唯一一个你可以听到引擎声从正确的虚拟空间位置传来的模拟赛车游戏。
它可以在VR中操作整个游戏，包括所有菜单，考虑到VR用户的许多因素（例如快速访问针对VR的菜单选项），加上整体上令人惊叹的呈现方式，可以说是列表中最“完整”的VR体验，无疑是最流畅的。对HUD定制和HUD深度“剪裁”的问题以及有限的回放/广播摄像机角度选项都是唯一显著的疏漏。显然它无法与iRacing的多人游戏体验相竞争，但通过进一步的优化，它在这个领域仍然有改进空间，解决用户进入或离开会话时的帧率问题。由于要求较高的渲染器，它的性能配置略低于其他两个游戏。运动到像素延迟（保持90帧）可能是列表中最高的，因此根据您对此类问题的敏感度，可能会降低沉浸感。然而，惊人的视觉效果在一定程度上会弥补这个问题。您需要一台非常强大的机器来充分享受这个模拟器的乐趣，但它在低设置下仍然保持令人印象深刻的视觉效果。

《赛车计划2》

荣誉提及
《泥石傲讽》
《泥石傲讽》（2015年）是Codemasters首次尝试创建逼真的拉力赛模拟游戏。虽然在可访问性方面有些不及早期的《泥石》系列游戏，更接近于著名的拉力赛模拟游戏《理查德·伯恩斯拉力》（2004年），但它在极限状态下仍然宽容，使其变得有趣而不令人沮丧。

在Rift上，Codemasters呈现了一个令人惊叹的体验，并成功地转换到了PSVR，然而它仍然缺乏对Vive的官方支持。Revive注入器提供了一种非官方的解决方案，但这突出了游戏的性能问题。此外，方向盘动画问题遗憾地从未得到完全解决，这对一些人来说破坏了沉浸感。

《泥石傲讽》很难与这些以赛道为基础的赛车游戏进行比较，最终取决于您最重视的体验方面。其速度感和大型世界运动（由于障碍物的接近和起伏的地形）打造了一个扣人心弦的过山车之旅，这在平稳的赛道比赛中无法实现。但如果您重视“身体存在感”和视觉方向盘反馈，那么它们的动画系统完全破坏了整个体验。不仅方向盘动画只能旋转180度，而且它也不能准确地表示您的方向盘的实际位置，无论是旋转角度还是直接响应，与这里的每个模拟器都不同。即使禁用了手臂（从而完全去除了虚拟身体），允许方向盘旋转超过180度，旋转仍然不准确，以较低的帧率进行动画，并且使用一些不必要的弹性，震动和反弹到处飞，而不是直接呈现您手持方向盘的效果。

与RaceRoom一样，人们经常说《泥石傲讽》的音频是其最好的功能之一。它确实令人印象深刻，但它并未为VR进行优化，没有环绕声或空间模拟（相对于头部位置）。

与《Assetto Corsa》或《赛车计划2》相比，《泥石傲讽》的渲染性能也令人失望-考虑到其陈旧的视觉效果，这是一个异常苛刻的游戏。

由于《泥石4》（2017年）不幸地没有获得任何VR支持，所以《泥石傲讽》很可能永远不会有任何未来的VR改进。

《rFactor 2》

《rFactor 2》（2013年）备受赛车爱好者青睐，使用了一个发展了近二十年的物理引擎。它先进的轮胎模型、高速多体底盘系统、动态天气、动态赛道表面、全天候照明以及恐怕是目前存在最像人类的赛车AI之一，使《rFactor 2》成为最详细、最令人愉悦的赛车体验之一。但与《Assetto Corsa》这个同样适合修改的游戏相比，它的视觉呈现和发展速度相对较慢，近几年来，《rFactor 2》在更广泛的赛车模拟游戏社区中缺乏热情。但自2016年9月起，开发者Image Space Incorporated将权益移交给Studio 397后，情况开始好转。

五月份，《rFactor 2》的DX11版开始曝光，目标是提高整体性能、启用更高级的视觉效果以及引入VR支持。它在VR方面做得相当不错，支持OpenVR，这意味着Vive、Rift和其他任何OpenVR头盔都可以使用，现有的方向盘动画、驾驶舱布局和后视镜已经非常有效。不幸的是，游戏仍然存在性能问题。情况正在慢慢改善（我现在可以与许多其他赛车一起行驶，而不仅仅是一两辆），但它在目前仍然远未达到可以接受的VR体验。甚至在最低设置下仍然难以维持90Hz。当前，它感觉上是最不完善的VR赛车模拟器，但是如果你足够幸运使其运行流畅，核心模拟的许多优点应立即将体验提升到非常高的水平。由于优化和未优化内容范围混乱，再加上即将推出的DX11改进和全新用户界面，rFactor 2在当前对VR的推荐依然困难，但未来很有前景。