传统软包电池难以满足AI眼镜对超窄形态和高功率的需求。Meta采用钢壳电芯方案，宽度窄至7毫米，通过模切堆叠电极结构降低阻抗，并控制公差至100微米以释放体积。从Gen 1到Gen 2，电芯容量从160 mAh提升至210 mAh，续航翻倍则归功于系统级效率优化。Oakley型号采用双电池设计需解决交叉充电等系统难题，而显示眼镜引入248 mAh电芯以满足持续耗电需求。该技术已适配Meta其他可穿戴设备并正推向规模化。
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如何为AI眼镜打造超窄电池
（映维网Nweon 2026年06月24日）像Ray-Ban Meta和Oakley Meta Vanguards这样的智能眼镜，需要在有限空间内装入足够能量，以驱动摄像头、扬声器、AI负载，甚至显示屏。所有这一切都必须塞进眼镜的镜腿中。
所以，如何将一块能支撑智能眼镜全天续航的电池，放进比成年人小指还要窄的形态里？答案是：重新思考电池的制造方式。
传统电池为何不适合智能眼镜
传统软包电池（手机和笔记本电脑中常用）很难满足智能眼镜这类设备的需求，因为它们难以重塑和缩小。折叠结构浪费体积，公差又侵蚀宝贵的毫米级空间，而且在较小尺寸下，它们难以在多任务场景中提供峰值功率。
智能眼镜需要的是一块能占据每一微米空间的电池，必须坚硬、精确，并且根据产品来塑形，而非相反。
钢壳电芯登场（以前所未有的宽度）
钢壳电池并非新鲜事物。电动工具和手表都在使用。但Meta的AI眼镜需要宽度窄至7毫米的电池，比以往任何产品都更窄。要实现这一目标，必须重新思考电池几乎每一个内部组件。
电极结构
传统钢壳电芯采用卷绕式的“卷芯”电极材料。Meta的工程师将其替换为模切堆叠层，类似将小型电阻并联。结果是阻抗大幅降低——这在需要峰值功率时至关重要，因为设备可以避免在同时消耗大量电力时出现电压骤降（比如用户一边录像一边向AI提问）。
公差
钢壳电芯的形状精度可控制在约100微米。在10毫米宽的电池上，这相当于释放出真正可用的体积，直接转化为更高的能量密度和更长的续航时间。
每一代的新挑战
从Gen 1到Gen 2，Meta Ray-Ban的电芯容量从160 mAh提升至210 mAh，增长约30%。然而产品发布时宣称续航翻倍。化学体系并未改变，额外的增益来自系统级的效率提升，横跨硬件和软件：更好的电源管理、更严格的固件控制，以及允许更大电芯的形态设计。
Oakley Meta Vanguards实际上在每个镜腿中都内置了一块电池，这带来了一个横跨电气、固件和机械工程的系统难题。两条镜腿中的电芯是对称的，但两边的电子负载并不均衡。这就带来了交叉充电风险，以及启动和关机时的时序复杂性。
随后，Meta Ray-Ban Display眼镜引入了迄今为止最严苛的功耗需求。它的屏幕是持续耗电而非短时脉冲，所以需要设计一块248 mAh的钢壳电芯，这是Meta产品线中容量最大的。
为可穿戴设备注入更多能量
团队为智能眼镜开发的超窄钢壳方案，已被证明可适配Meta硬件组合中的其他形态。
目前Meta正专注于将技术规模化并推广至多家供应商，确保供应链韧性，并将电池带入下一代可穿戴设备。
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