亚马逊宣布正在为其配送司机开发智能眼镜，该眼镜将包括实时导航和配送指令的显示功能。

新闻
亚马逊在一篇博客文章中宣布了这一消息，这在一定程度上确认了《信息报》近期的一篇报道，该报道称亚马逊正在为其配送司机和消费者开发智能眼镜。
该报告于9月份发布，称亚马逊为配送司机设计的智能眼镜将比消费者版本更加笨重且不够时尚。以“Jayhawk”为代号，专注于配送的智能眼镜预计将在2026年第二季度推出，初始生产数量为10万台。
图片来源 亚马逊
亚马逊表示，这款智能眼镜是根据数百名配送司机的反馈设计和优化的，具备识别危险、扫描包裹、捕捉送达证明以及通过提供逐步行走导航来导航的能力。
该公司尚未确认眼镜的绿色单色抬头显示屏是单眼视图还是立体视图，不过图片显示它确实在右镜片中采用了单个光波导。
此外，这款眼镜并不适合在开车时使用，亚马逊表示，当司机停车时，眼镜会“自动激活”。只有在此之后，司机才会收到指令，这显然是为了降低司机分心的风险。

除了眼镜外，该系统还配备了亚马逊所称的“佩戴在配送背心上的小控制器，包含操作控制、可更换电池确保全天使用，以及一个专用紧急按钮，以便在需要时能够沿着配送路线联系紧急服务。”
此外，亚马逊表示，这款眼镜支持处方镜片以及能够自动调节光线的渐变镜片。
至于传闻中的消费者版本，亚马逊可能会考虑对其当前的“Echo Frames”眼镜进行升级。该产品于2019年首次推出，支持AI语音控制、音乐播放、通话及Alexa智能家居控制，尽管它们缺乏任何形式的摄像头或显示屏。
我的看法
我认为亚马逊在这个领域有一个很好的机会来进行自我应用（即使用自己的技术），可能规模远大于Meta或Google最初推出的第一代智能眼镜。
尽管如此，企业用智能眼镜所取得的进展在转化到消费产品时可能会很困难，因为消费产品必然包含更多功能和应用，并且很可能需要更复杂的输入——这些都是能决定消费产品成败的因素。
第三代Echo Frames | 图片来源 亚马逊
不过，亚马逊的核心优势一般不在于高端创新，而更多的是创建便宜、可靠的硬件，以便融入经常性收入流中：Kindle、Fire TV、Alexa产品等等。基本上，如果亚马逊无法立即找到让消费者智能眼镜融入其现有生态系统的方法，我不指望该公司会全力支持这款设备，至少在最初阶段是这样。
在2014年Fire Phone失败之后，亚马逊可能仍然对进入一个几乎没有经验的领域保持谨慎。我不认为Echo Frames算是智能眼镜，因为它们主要只是嵌入了Alexa支持的蓝牙耳机。不过，真正的智能眼镜配备摄像头和显示屏代表着一座数据宝库，该公司可能不太愿意轻易放弃。
利用物体识别技术窥探您的家或跟随您，可能让亚马逊更好地进行个性化推荐，了解品牌偏好，甚至在用户逛实体店时进行跟踪。无论如何，我敢打赌该公司会尝试一番，即使只是为了在亚马逊上搜索“智能眼镜”时占据第一的位置。