Varjo，高端企业混合现实头显的创作者，2021年发布了Aero头显，首次尝试进入消费级虚拟现实市场。但现在该公司表示，其重点正在收窄，专注于培训模拟和针对企业客户需求的深度集成，这使得Aero头显的后续产品不太可能出现。

在与Road to VR的采访中，Varjo首席产品官Patrick Wyatt谈到了公司最新的重点，即为特定用例的头显提供更深层次的集成。Wyatt表示，培训模拟，特别是在军事和航空领域，已成为Varjo增长的一个领域。该公司正在利用这些用例，关注解决方案和成果，而不仅仅是销售头显并让买家自行探索其最佳使用方式。

这意味着与像Leonardo这样的公司紧密合作——这是一个主要的直升机制造商——来构建虚拟扩展现实（VxR）直升机飞行员培训系统，Varjo头显在该系统中是核心部分。在Varjo头显出色的视觉清晰度的帮助下，该系统已获得FAA FTD Level 7认证，成为飞行模拟器中最高级别的系统。Varjo声称这是“首个获得此认证级别的基于虚拟现实的培训系统。”

随着Varjo超越传统的现成头显销售，该公司表示正在增强其“解决方案工程”能力，这意味着与客户直接合作，构思和实施利用Varjo头显解决现有挑战的解决方案。为了增强对这一商业模式的信心，近年来该公司已经开发了特定需求的头显版本。这包括XR-4的“焦距版”，为头显的透视相机增加了自动对焦。与固定焦距相比，这使得头显在近距离物体（如飞行控制和读数）的使用上更具吸引力。此外，还有XR-4的“保密版”，该公司表示适用于“机密环境”。

与XR-4的基础价格6,000美元相比，这些专用版本的价格则高得多：XR-4焦距版的价格为10,000美元，而保密版的价格可达到14,000美元，甚至更高。根据Wyatt的说法，Varjo现在承诺支持其XR-4头显系列到2030年，给企业一个长期保证，即其头显将继续发挥作用。

随着向长期头显支持的转变，并帮助公司构建定制解决方案，该公司显然正在远离高端消费级头显。2021年发布的Varjo Aero是该公司的首次，也是可能是最后一次在消费市场的尝试。该公司曾希望Aero能够成为一系列面向虚拟现实爱好者的持续头显。但在被问及Aero的后续产品时，Wyatt对Road to VR表示：“没有人会说‘永远’不，但我们正在逐渐朝相反的方向发展。”

虽然对虚拟现实爱好者来说这很遗憾，但这可能是公司的正确选择。尽管Varjo头显在视觉清晰度上表现出色，但在体积方面从来不是它们的强项。近年来，爱好者的虚拟现实头显越来越关注减小体积和重量。像Bigscreen Beyond和MeganeX Superlight这样的最新头显与Varjo所制造的任何头显相比都小得多。追逐这一趋势以满足爱好者市场的需求意味着要根本性地重新思考Varjo头显的光学和功能。

Varjo表示，看到其头显和解决方案在消费领域之外的需求不断增长，并告诉Road to VR，自2024年初XR-4发布以来，其来自军事应用的业务量已翻番。该公司还表示，其雇佣了200多人，声称其技术被应用于20家全球最大的国防和航空航天组织中的19家，以及25%的财富100强公司。