Project Aria是一款配备传感器的眼镜，Meta一直在内部使用它来训练增强现实感知系统。现在，Meta宣布已将Project Aria发布给一些第三方研究团队，旨在解决创造未来实用、全天候AR眼镜所面临的一些最复杂的挑战。

Aria于2020年宣布，不包含任何类型的AR显示。相反，该公司设计这款眼镜是为了帮助制定“管理AR眼镜和其他未来可穿戴设备使用所需的保障、政策甚至社会规范。”的眼镜。
早期的合作之一是与宝马合作，探索Aria如何在移动车辆中提供稳定的虚拟内容-考虑到根据AAA的数据，美国人平均每天在车上的时间约为一小时，这无疑是一个大问题的一部分。
现在，Meta宣布还与多所大学合作，开展以全天候AR为核心的研究项目。
Meta表示，正在使用Aria的合作伙伴目前正在进行高级研究，如目标驱动的人机交互（布里斯托大学），用于听力器创新的声源定位（爱荷华大学），用于事故预防的驾驶意图预测（海德拉巴国际信息技术研究所）以及用于视觉障碍者的基于音频的室内导航（卡内基梅隆大学）。
值得注意的是，Meta仍然接受申请，通过获准的团队可以获得Meta的Aria研究套件（ARK），其中包括Project Aria硬件和SDK。该公司表示，还希望引发各种研究主题，如体象化人工智能、情境化人工智能、人机交互和机器人技术。
Meta展望未来，将AR作为沟通、娱乐和实用的重要工具，尽管要实现这一目标需要薄型、全天候可穿戴的AR眼镜，这并非易事。
在9月份的Meta Connect活动上，该公司展示了一款名为Orion的原型产品，它具有令人印象深刻的薄型眼镜外观、单独的无线计算单元以及能够检测用户手和手指微小动作的EMG手环。
虽然Project Aria专注于基础研究，但Orion展示了Meta对可穿戴AR的未来愿景，该产品成本高昂。根据The Verge的一份报告，由于生产困难，Meta每台Orion成本将近10,000美元，其硅化碳透镜具有领先同类产品的70度视野。
Meta首席技术官Andrew Bosworth表示，该公司希望在2030年之前推出这样一款产品，但在展示时，Meta特别指出Orion“不是研究原型”，这使得我们很难看到这款特定版本出现在大学团队手中。