飞机似乎是深入虚拟现实的理想场所，因为你可以用巨大的电影院替代狭小的机舱环境，或者在巨大的屏幕上浏览网页，这样不会太打扰你的座位伙伴。虽然Quest的追踪是其中最可靠的之一，但在飞机和汽车等移动车辆中仍然存在问题。Meta显然正在努力解决这个问题。

对于任何试图在飞机上使用Quest的人来说，实际上只有在达到一致的高度和方向时才能使用。当你在滑行、转弯、起飞或降落时，你很快会发现自己在虚拟现实中被不知不觉地摇晃着，这使得它分散注意力而不能使用。如果你达到一定高度，你可能会发现自己从虚拟地板上摔下来。
对于(Twitter曾称为Twitter的)用户Andrew Fox的问题，Meta的首席技术官Andrew Bosworth表示，该公司正在努力提高Quest在飞行娱乐中的性能。

在飞机上不能使用Quest 3的穿透模式吗？

以下是Bosworth的回答：
“不，我们使用惯性测量单元将物体与你的头盔运动保持相对定位，所以移动的交通工具会带来挑战（当它们在任何方向上加速）。当然，我们也使用相机，它们一起工作，因为惯性测量单元具有更高的频率但较低的准确性。我们正在解决这个问题！”
目前市场上所有光学追踪的VR头显基本上都存在这个问题。然而，这并没有阻止企业想出巧妙的解决办法。奥迪共同创立的初创公司Holoride与HTC合作，利用一种改装设备将其独立的Vive Flow头显连接到汽车上，以考虑车辆的相对运动，让用户可以使用一些获得许可的应用程序。
2021年，Meta宣布与宝马合作，尝试类似的事情，它将通过将Quest的追踪系统连接到汽车本身来更准确地定位虚拟物体。虽然该公司在2023年中期发布了关于这个研究项目的更新，但我们仍不清楚何时能在该公司的消费级VR头显中看到这一进展。
最近承诺解决旅行问题的最大品牌之一无疑是苹果，该公司宣布其3500美元的Vision Pro头显将包含一个“旅行”模式，苹果称该模式可以“稳定飞机上的视觉效果”。目前尚不清楚这是如何工作的，尽管可能的情况是，头显完全依靠视觉传感器切换到特殊的跟踪模式，而忽略了惯性测量单元。这会导致整体追踪精度下降，但至少在飞机上可用。
Meta是否也在考虑类似的解决方案？这很有可能。如果该公司希望与Vision Pro保持核心特性的一致性，该产品将于2月2日推出，我们可能很快就会看到一些进展。当然，Meta的努力目前还没有时间表，所以我们将密切关注Bosworth的Instagram，他经常在那里进行问答活动。