The Voices of VR Podcast

欢迎

我的名字是Kent Bye，欢迎收听《Voices of VR Podcast》。在虚拟现实社区内一个重要的问题是，何时这一领域会跨越鸿沟，进入主流市场，或者至少达到一定的规模和体量，使得独立创作者能够通过VR开发获得可持续的生计。

实际上，能够接触到全面数据的人和组织在VR行业中非常少。即便你是头戴设备制造商，你所掌握的数据也是有限的。游戏开发者们有一些交叉数据，但是也仅限于对该类型游戏感兴趣的人。但是像Unity和Unreal Engine这样的平台，我认为他们拥有比许多试图拼凑这些数据并做出未来预测的其他分析师更全面的数据和信息。

我有机会与Tony Priessi进行交谈，他是Unity的XR战略负责人。Tony提到，虽然一切未必尽如人意，但整体依然向好。我们正处于幻灭的低谷阶段，这一阶段正在缓慢增长。Tony表示，这是一条指数曲线，随着技术的采用而持续增长，所有主要参与者仍在投资并发展这一媒体。因为一旦某种媒体存在，它就永远不会消失。

Tony Priessi的愿景

我有机会与Tony谈论他对VR行业现状的看法，以及他认为到2025年虚拟现实和增强现实会是什么样子。我们在今天的《Voices of VR Podcast》中覆盖了所有这些内容。本次采访是在2017年10月25日于加利福尼亚州旧金山举行的Greenlight虚拟现实战略大会上进行的。

我就是Tony Parisi，Unity Technologies的VR和AR战略负责人。我今天早上在这里做了一个主题演讲，实际上是与Viport的总裁兼HTC Vive的SVP Richard Stiber进行的炉边谈话。我们过去分享过舞台，但实际上从未一起交谈。这真是美好，我们展开了以“VR 2025”为主题的讨论，探讨了未来8年内沉浸式技术将面临的变化。

Rickard首先讲述了他对基础设施变化的看法，例如设备将变得更小，很多计算能力将转移到云端。因此，我们可能会看到一个无束缚的VR设备仅作为显示器，很多计算可以在云端或与之断开的设备上完成，这种想法令人着迷。

2025年的设想

Rickard称这为智能手机的“死亡与重生”。换句话说，我们仍会打电话、看电影、发短信，但可能未来8年内的通信设备并不是外形像电话的设备。VR和AR类型的设备将取代手机成为通信设备，但仍会有某种“大脑”存在。也许它与我们更近，比如一个平板电脑或PC， 也可能许多计算过程是在云端完成的。

我认为这种视角很出色，并且我附和这个观点。接着我开始即兴发挥，我临时写了一个小故事，现在分享给你们：

2025年，我的儿子跳上了一辆前往他大学的Uber，正在修读机器人设计硕士课程。这是一辆完全在虚拟现实中设计的汽车，没有物理原型。它是在一个同样在VR中设计的工厂里制造的，并通过在VR模拟中受过训练的工人所可视化的装配过程组装而成。这是一辆生活在百万车辆自驾网络中的汽车，由网络操作员通过一个现实中的仪表板进行监控。

为了打发时间，Lucian通过一个精美呈现的AR显示器来查看他的社交动态，那个显示器将汽车的空荡荡的内部空间转变为与他的数字生活的界面。他接着调出Twitch直播，查看最新的虚拟体育比赛，最终因为今天心情复古而决定观看《老友记》第十季的追剧。

这一切都是通过语音界面调用，并结合手势和眼动追踪进行交互。Lucian的观看被一通来自母亲Marina的来电打断，她提醒他去吃饭。在与妈妈进行了一场快速的全景对话后，他在亚马逊上浏览食品选择，并使用基于区块链的优惠券为午餐支付，这些午餐在他到校时已准备好。

这些都是我现场即兴创作的，那是基于如今正发生的一切。汽车制造商们正在进行大型实验，以用VR进行汽车设计，从而摆脱物理原型的需要。我不知道你们是否了解目前的运作方式，传统上他们仍会从一个油泥物理原型开始。每一个新车的原型成本高达100万美元，而进行更改又耗时费力。

因此，汽车制造商们已经在尝试使用HoloLens来增强物理原型，而非替代它。这个过程只是向替换物理原型迈出的第一步。此外，他们也在可视化工厂，以便理解装配流程并决定在工厂内放置设备的位置，以确保最佳的人体工程学和最佳的装配流程。

如果你继续顺着我提到的一系列东西，实际上这些都在某种实验阶段或初期试点阶段进行中。那么想象一下，如果在几年内我们真的拥有这些自动驾驶汽车，在那些汽车内乘客会有什么事情可做？驾驶已经不存在，所以车厢内有了更多的空间，或者说你可以重新配置车厢内部。你作为乘客并没有驾驶，那么你会做什么呢？我自己知道在10分钟的Uber车程中，我平均要查看100次我的Twitter，而想象一下，这些汽车内部将会有一种车载娱乐中心，实际上这已经在发生了。